Çin’den Türkiye’ye İlk Yük Trenleri Yola Çıktı: Orta Koridor’da Yeni Dönem

Bakan Uraloğlu: “Türkiye, Asya-Avrupa Lojistiğinin Merkezi Olacak”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden Türkiye’ye gönderilen ilk iki düzenli yük treninin 9 Temmuz’da yola çıktığını açıkladı. Bakan, bu seferlerin Orta Koridor üzerindeki taşımacılıkta yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu vurguladı.

2 Bin Tonluk Yük, Orta Asya Üzerinden Avrupa’ya Gidecek
Uraloğlu’nun açıklamasına göre, her biri yaklaşık 3 bin 500 kilometreyi Çin içinde kat eden trenler, Kazakistan üzerinden Orta Asya’yı geçerek Hazar Denizi ve Türkiye aracılığıyla Avrupa’ya ulaşacak. Toplam 2 bin ton yük taşıyan trenlerin Kazakistan sınırına ulaştığı belirtildi.

Türkiye’nin Lojistik Vizyonunun Somut Göstergesi
Uraloğlu, bu adımın Türkiye’nin jeostratejik gücünü ve lojistik potansiyelini ortaya koyduğunu belirterek, “Orta Koridor’u mümkün kılan demir yolu altyapımız bu trenlerin Avrupa’ya kesintisiz ulaşmasını sağlıyor” dedi.

Demiryolu Ağı 13.919 Kilometreye Ulaştı
Türkiye’nin ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların altını çizen Uraloğlu, son 23 yılda 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, demiryolu uzunluğunun 11 bin kilometreden 13.919 kilometreye çıkarıldığını, bu ağın 2.251 kilometresinin Yüksek Hızlı Tren hattı olduğunu aktardı.

Yılda Bin Tren Hedefleniyor
Uraloğlu, Çin ile yapılan iş birliği kapsamında yılda 1.000 tren hedefiyle Türkiye’nin merkez olduğu Avrupa-Çin lojistik hattı kurmayı amaçladıklarını belirtti. Ayrıca, Kalkınma Yolu ve Orta Koridor projeleriyle ülkenin sadece taşımacılıkta değil, enerji ve dijital hatlar bakımından da kritik bir merkez haline geldiğini ifade etti.