İstanbul’da İİT 2. Ulaştırma Bakanları Toplantısı: Bakan Uraloğlu Hedefleri Açıkladı

İSTANBUL / TEKHA

İslam İşbirliği Teşkilatı’nın (İİT) 2’nci Ulaştırma Bakanları Toplantısı İstanbul’da gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun ev sahipliğinde düzenlenen toplantıda, üye ülkeler arasındaki ulaşım koridorları, lojistik ağlar ve stratejik iş birlikleri masaya yatırıldı. Toplantı kapsamında üye ülkelerin bakanlarıyla bir araya gelen Uraloğlu, Türkiye’nin denizcilik ve ulaştırma alanındaki küresel vizyonuna dair önemli mesajlar verdi.

“Denizcilikte İlk 10 Ülke Arasına Girdik”

Türkiye’nin deniz ticaretindeki yükselişine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, yapılan yatırımların ekonomik verilerini paylaştı. Denizcilik filosunun dünya sıralamasında üst basamaklara tırmandığını belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Türk Deniz Ticaret filomuza dünya sıralamasında sınıf atlattık ve denizcilikte lider ilk 10 ülke arasına ülkemizi taşıdık. Bu yatırımlarımız üretime 1 trilyon dolar katkı sağlamış, yıllık ortalama 1 milyonun üzerinde de istihdama imkan sağlamıştır. Bizim için esas hedef, bu altyapının bölgesel ve küresel ulaştırma koridorlarının taşıyıcı omurgası haline gelmesidir. Çünkü bugün ulaştırma koridorları, yalnızca malların taşındığı güzergâhlar değil, ticaretin, yatırımın ve refahın aktığı stratejik hatlardır.”

Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesi Vurgusu

Ulaştırma koridorlarının çeşitlendirilmesinin önemine değinen Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin merkezinde olduğu projelere ilişkin detayları paylaştı. Orta Koridor’un Asya ve Avrupa arasındaki en ekonomik güzergah olduğunu belirten Uraloğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Türkiye olarak, bu yeni küresel tabloyu doğru okuyarak, ulaştırma koridorlarını çeşitlendirmeyi, tedarik zincirlerini daha dayanıklı hâle getirmeyi ve bölgeler arası bağlantısallığı güçlendirmeyi hedefliyoruz. Bu anlayışla geliştirdiğimiz Orta Koridor, Asya ile Avrupa arasında en kısa, en güvenli, en öngörülebilir ve en ekonomik güzergâhlardan biri olarak öne çıkmaktadır. Kalkınma Yolu Projesi ise Basra Körfezi’nden başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yeni bir doğu–batı ve kuzey–güney bağlantısı tesis etmeyi hedeflemektedir. Bu proje, Ortadoğu ile Avrupa arasında kesintisiz bir kara ve demiryolu hattı oluşturarak, ulaştırma sürelerini kısaltacak ve maliyetleri düşürecektir.“

İİT Coğrafyasına Teknik Destek Sözü

Uraloğlu, projelerin rekabetten ziyade tamamlayıcılık esasına dayanması gerektiğini savunarak, İslam dünyasındaki stratejik projelere destek vereceklerini açıkladı:

“Türkiye olarak, bu ve benzeri koridor girişimlerini rekabet yerine tamamlayıcılığı esas alan, bölgesel refahı, istikrarı ve ekonomik bütünleşmeyi artırmayı hedefleyen projeler olarak değerlendirmenin doğru olduğunu düşünüyoruz. Bu hatlar, küresel tedarik zincirlerine çeşitlilik ve dayanıklılık kazandırmakta, yalnızca Türkiye’nin değil, İslam İşbirliği Teşkilatı coğrafyasının küresel ticaretle entegrasyonunu da derinleştirecektir. Afrika’daki kardeşlerimizin kaderini değiştirecek Dakar–Port Sudan Demiryolu Projesi gibi girişimlere ise her türlü teknik desteği vermeye hazır olduğumuzu huzurlarınızda belirtmek istiyorum. Bu kapsamda, ulaştırma alanında işbirliğimizi öncelikle İslam İşbirliği Teşkilatı bünyesinde daha yapılandırılmış ve sonuç odaklı bir zemine taşımamız gerektiğine inanıyoruz. İslam İşbirliği Teşkilatı’nın yönetişim kapasitesini güçlendirmek istiyorsak artık çok net bir şekilde önceliklerimizi de hep beraber belirlemeliyiz. Ortaya koyduğumuz metinler üzerinde mutabık kaldığımız kararları sahada sonuç üretir hale beraberce getirmeliyiz. Çünkü kurumsal itibarımızı büyütecek olan olgu, kabul edilen metinler değildir. Sınırda, ticarette, lojistikte ve vatandaşın günlük hayatında görünür hale gelen uygulamalardır.”